「神奈川県カースト制度」安易に自宅・車・学校決めると大変

Aさん：「ご出身はどちらですか？」
Bさん：「横浜です！」

解説しよう。横浜市民は、「自分の出身地を絶対に「神奈川県」とは言わない。回答するのは「横浜（YOKOHAMA）」一択だ。

Aさん：「おお！Bさんも横浜市民ですか？」
Bさん：「生まれも育ちも横浜です。Aさんは何区出身ですか？」
Aさん：「私は「東横線」沿線です。」
Bさん：「うう、し、失礼致しました。m(__)m」

解説しよう。「横浜」と言っても、実際はピンキリであり、都会から田舎まで。そんな中、横浜から渋谷エリアをつなぎ、人気の駅を沢山保有する「東横線沿線」の方は比較的に特別で、「東横線沿線」と言えば、確率論的には大抵の「横浜市民」を名乗る方々に対して「マウント」を取れる形になる。

Aさん：「※心の声（Bさん、そのエリア出身で、よくぞ横浜を名乗れましたね！）」

・・・と口に出さなくとも、AさんとBさんとの間には、ヒエラルキーが発生している状態。しかし、そんな「東横線沿線」出身者も、絶対に敵わない相手がいる。それが、「横浜市中区」。

横浜におけるヒエラルキーのトップに神々しく君臨している。中区の中でもさらに「別格」が、高級住宅地「山手」。異文化と歴史が残る雰囲気ただよう雰囲気。「キング・オブ・ザ・ヨコハマ」もしも本当に、「横浜市民」を堂々と名乗りたくば、横浜市中区の山手の一軒家を手中に収める必要がある。

そうでなければ、「神奈川県外」の方々に対してなら「横浜」は通じるが、同じ「横浜市民」同士の闘いであれば、負けてしまうリスクが高まってしまう。

「神奈川県カースト制度」に「武蔵小杉」は加わるか？

ちなみに、そんな横浜市民から見れば、今人気の駅「武蔵小杉」をエースとして抱える川崎市民というのは、微妙な存在だ。

神奈川県内の「カースト制度」には、横浜、湘南、逗子、葉山、鎌倉、箱根、などがあり、それぞれ主張する地元の世界観があるのだが。「川崎市中原区=武蔵小杉」これは、古くから脈々と続く神奈川県内の「カースト制度」的にどうなのだろうか？

元々「川崎」というのは、「横浜に住めない人が住むところ」。すぐ隣には「横浜」。多摩川を隔てた先には「東京世田谷」。

たった一つの川を越えただけで賃貸の家賃が数万円程値上がり、戸建ての値段なら同サイズでも数千万以上差が出る。その高い壁を越えることもできないのは当然のこと、川崎よりも割高な横浜方面にも立ち入ることができない。

「妥協して利便性だけを追求する人たちが住むエリア」というイメージが、何十年も続いていたはずだった・・・。けれども、日本全国には、約1万の駅が存在する中、「武蔵小杉」というのは、都市再開発以降、今では日本でも「6番目」の人気の駅になってしまった。

「武蔵小杉」には、東急東横線、目黒線、JR南武線、横須賀線、湘南新宿ラインが発着。横浜方面は10分台、東京の主要都市にも、20分県内。利便性の高さから、既に多くの高級高層マンションが立ち並び、都心のベッドタウンとして、約10年前から人口急上昇中。今後も数棟のタワマンの建設が予定されている。

さらには、2020年には商業施設や住宅を含む180mのツインタワーを建設する計画も進行中だとか。。

高校時代、「武蔵小杉」にある私立高校に通っていた僕としては、かつては僕の父が勤務していた会社含む、工場などが立ち並ぶ、どちらかといえば、工業地帯的なイメージだったものが。20年以上の時を経ていつの間にか洒落た街になってしまっていて、対外的には日本の1万の駅の中の「トップ6」として「武蔵小杉」に住むことがステータスになりつつあるとも言うのだから。

「神奈川県カースト審議会」の「守旧派」たちからすれば、「成り上がりモノ」にもほどがありすぎる。昔ながらの「神奈川カースト制度審議会」としては、横浜、湘南、逗子、葉山、鎌倉、箱根、・・・に果たして「武蔵小杉」を加えて良いのかどうか？という部分では、それぞれのエリアが出身地の方々が、それを許すのかどうか？

守旧派： 横浜、湘南、逗子、葉山、鎌倉、箱根
VS
革新派： 武蔵小杉

ここ10年ほど、目に見えない大人の闘いが水面下で繰り広げられている。

「武蔵小杉」から世田谷や横浜山手の学校に送迎するには？

この「神奈川県カースト」は、車を所有するときにも、呪いのように刻印されてしまう。

例えば、神奈川県民のご子息が、横浜山手や東京世田谷の「有名お私立」の幼稚園や小学校に合格して、通学することになったとしよう。これからは、「コロナご時世」なので、当然両親どちらからのお車で送迎。その際、車に刻印されてしまうナンバープレートは、神奈川県の各エリアによって、次のように振り分けられてしまう。

• 「横浜」ナンバー
  （神奈川運輸支局）横浜市、横須賀市、鎌倉市、三浦市、逗子市、三浦郡葉山町
• 「相模」ナンバー
  （相模自動車検査登録事務所）相模原市、厚木市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、愛甲郡愛川町、清川村
• 「湘南」ナンバー
  （湘南自動車検査登録事務所）平塚市、藤沢市、小田原市、茅ヶ崎市、秦野市、伊勢原市、南足柄市、高座郡寒川町、中郡大磯町、二宮町、足柄上郡中井町、大井町、松田町、山北町、開成町、足柄下郡箱根町、真鶴町、湯河原町
• 「川崎」ナンバー
  （川崎自動車検査登録事務所）川崎市

「横浜」ナンバーであれば、当然ながら問題ないだろう。しかし、「相模」ナンバーや、「湘南」ナンバーはどうだろうか？

横浜山手にしても、東京世田谷にしても、周りのママさんたちの視線が気になるのであれば、すなおに「横浜」に引っ越すことを考えた方が良いかもしれない。そうしなければ、通学している期間ずっと、「世田谷ナンバー」や「横浜ナンバー」をつけたベンツやBMWで乗り付けてくる、ママさんたちに、マウント取られてしまったままになってしまう。

大切なお子様も、どんなに素直で良い子でも、粗末に扱われたり、素行の悪い部分だけをあら捜しされて、陰口叩かれる恐れも出てくる。問題は「武蔵小杉」だ。

駅自体は日本全国で「人気6位」だとしても、「武蔵小杉」のタワマンを購入して、車も購入すれば、そのナンバープレートには「川崎」ナンバーがついてしまう。「川崎」が「東京世田谷ママ」や「横浜山手ママ」から、どのような目で見られてしまうのか？既に説明した「神奈川カースト制度」を知れば、もはや説明の必要も無い。

神奈川県外から、人気の武蔵小杉のタワマンを購入し、ついでに車も入手して、「東京世田谷」や「横浜山手」の幼稚園・小学校に子供を送迎しようと考えた場合、かなりな不利益を被ってしまう可能性が高まることは、必須である。

「わ、私は川崎ナンバーですけど、む、武蔵小杉のタワマンなんですからね！」残念ながら「川崎ナンバー」に、言い訳を記載する場所が無いのだから。

「他のママたちが全然仲間に入れてくれません！」「うちの子供と遊ばないように！と言われてるようなのです！」この理由が実は車の「ナンバープレート」にあるというのは、おそらく外から「武蔵小杉」のタワマンに引っ越した大多数の方々は気づかないかもしれない。

自ずと、「武蔵小杉」タワマンの方々は、「川崎ナンバー」による、車での送迎を諦め、「コロナリスク」があっても、電車で「世田谷」や「横浜山手」エリアに向けて送迎するか。

学校の一駅前で車を止めて・・・という工夫が必要になるかもしれない。

適当に自宅・車・学校を決めると不利益を被る恐れがある

「神奈川県カースト制度」にしても、別に僕が創ったわけではない。昔から、神奈川県に住む人達なら誰でも共通的に知っている、人間の集積地が認知した、謎のヒエラルキーであるのだから。

「孔明さんは酷いことを言う！」僕に文句言ってもしょうがない。単にありのままの事実を言語化しただけなのだから。今日言いたいことは、ビジネス・投資で成功する「目標」を定める際に、

• 自宅：一軒家orタワーマンション
• 車：ベンツ・BMW・アルファードetc
• お子様の教育：有名私立学校

・・・などを決めて、それらを「欲しいモノ」として、「◯◯年後までに、必ず手に入れたい！」「目標」に向けて、邁進するのは非常に良いことであるが。

安易に土地付き一軒家やタワマンを買ったり、高級車を買ったり、子供が通学する私立やインターの学校を探したりではなく。こういう、本にはあまり書かれていない「謎のヒエラルキー」の部分も、シッカリと年月をかけて調査をする必要も出てくる。

こういう「ヒエラルキー」は、「神奈川県」だけでなくても、「東京」でも、他の都道府県でも、どこでも存在しているはずだから。

「成功=シアワセ」を掴むために頑張って来たはずなのに、油断をして肝心なところで、安易に決めてしまうと、予想外の不利益を被る恐れもでてきてしまう。「沢山のお金を手に入れてから考えよう！」ではなく、今のうちからシッカリと、緻密な調査をはじめておく必要が出てくる。

それにしても、人間社会って本当に不思議だ。。苦笑

ちなみにマスターヒロさんの、高級車たちは、「横浜ナンバー」と、「世田谷ナンバー」がズラリ。流石です！